后处理结构对柴油车尿素结晶的影响

针对后处理结构对尿素结晶的影响进行研究，提出了混合器与系统管路两个方面的优化措施。通过计算机仿真计算与分析，得出最佳方案，并通过发动机台架试验进行验证，以达到在不做其它优化的条件下，完全消除尿素结晶的目的。     

自动识别系统（AIS）性能综合评价

自动识别系统（AIS）将为船舶交通服务提供新的船舶动态监测与识别手段。文章以通信协议为脉络，全面地比较评估了最具代表性的两种AIS系统在信道利用率、差错控制性能、吞吐率以及监测容量等方面的优劣，进而提出改进AIS技术的思路。     

关于地下物流系统运营安全的若干问题的探讨

用于集装箱运输的地下物流系统对解决港口城市交通、环境等方面的港城矛盾具有重要意义。作为大型地下工程，该系统在建设和运营中存在诸多不确定性。该系统有别于地铁、公路隧道等地下基础设施，具有自动化、无人操作的特点，因此在防灾减灾的考虑上存在一定的特殊性。因此，针对该系统运营期面临的火灾、水灾和车辆故障等风险因素进行探讨，并提出了相应对策，对未来该系统的安全运营具有一定的借鉴意义。     

桥梁限高杆超载管控有效性和公平性研究

针对桥梁限高杆限制载重的有效性和公平性,界定限高杆超载管控有效性和公平性的涵义,并提出其度量指标有效度和安全度的定义与计算方法。通过采集某桥梁区域路网内的车辆属性数据,基于车辆属性指标之间的相关性分析,对桥梁超载不同管控措施的有效性和公平性进行研究。结果表明,车辆载重与高度不存在线性相关关系;在2.0~2.4 m和2.4~3.0 m高度范围内限高杆的有效度可达90%以上;车辆载重随车辆轴数的增加呈单调递增趋势;限高杆和车型识别设备可在特定高度范围和轴数上通过控制高度和车辆轴数,间接达到控制车辆超载的目的,且有效度可达到90%以上。     

铁路机车车辆油压减振器注油量的计算

铁道机车车辆油压减振器合理的注油量是保证其使用寿命和阻尼性能的前题。文章对油压减振器合理注油量的计算方法作了较为详尽的阐述。     

土钉支护的极限平衡分析

在极限平衡理论的基础上，考虑了土钉支护的两种失稳情形，提出一种能自动搜索最危险滑移面的智能方法，并汇编了相应的计算机程序．经验证，分析结果更趋实际．     

解决"船证不符"问题的举措

对船证不符问题存在的原因、危害后果进行分析，提出整改措施建议，以期规范船舶管理秩序，创造水运市场公平竞争环境，促进和谐社会的创建。     

系统电磁兼容层次化预测方法研究

介绍了电磁兼容预测的概念和特点,从系统级角度分析电磁干扰问题,分4个层次来论述电磁兼容预测分析的总技术路线,并提出了系统电磁兼容预测的层次化方法.此外,还运用层次化预测方法,结合实际工程,给出了电磁兼容预测的一般分析步骤.该方法和分析步骤可为电磁兼容的理论分析和工程实践提供参考.     

世界各国城市地铁的路网长度

编者按:本期刊登由本文作者根据<简氏运输系统年鉴(2000-2001)>第19版上的数据及有关资料整理出的世界各国城市地铁路网长度,它应算是一份宝贵的最新信息资料可供读者参考使用.     

乌鞘岭特长隧道F7断层围岩大变形段二次衬砌安全度分析

乌鞘岭特长隧道11#斜井处正洞在穿越F7断层时,由于隧道埋深大,断层岩体破碎,岩体完整性差,围岩自稳能力弱,受挤压影响等,开挖后围岩变形长时间不收敛,50d后的变形仍有2—4mm/d,累计最大变形量已超过60cm,部分地段严重侵限,不能满足《铁路隧道设计规范》关于二次衬砌施做的规定。如果二次衬砌及时施做,在软岩大变形条件下其安全度问题值得进一步探讨。本文通过现场量测和监测手段,并结合理论计算与分析,对已施工完毕的二次衬砌段的结构安全度进行了探讨,结果认为,目前乌鞘岭隧道F7断层二次衬砌结构的设计参数是可行和安全的,满足《规范》所规定的在软弱围岩地段的要求,建议及时施做二次衬砌。